Aide à l’achat d’un véhicule électrique en Europe : ce qui existe dans tous les pays

Publié par Eplaque-7 min de lecture ⏳

Le 04/04/2025

En Europe, le paysage des aides à l’achat d’un véhicule électrique est en constante mutation. Alors que certains pays font marche arrière, d’autres commencent seulement à mettre en place des dispositifs. Voici les différentes subventions offertes dans les pays de l’Union européenne pour l’immatriculation d’un véhicule propre.

Tableau comparatif des aides à l’achat d’un véhicule électrique en Europe en 2025

Voici, en un coup d’œil, les dispositifs adoptés en faveur des véhicules électriques dans tous les pays européens qui ont prévu quelque chose en la matière :

Pays	Aides à l’acquisition	Avantages fiscaux (Propriétaires)	Avantages pour les voitures de société	Subventions pour infrastructures
Autriche	Jusqu’à 5 000 € pour les VE (bonus + bonus importateur).	Exonération des taxes de propriété et pollution pour les VE.	Exonération d’impôts pour l’usage privé d’une voiture de société électrique.	Jusqu’à 1 800 € pour une borne de recharge en copropriété.
Belgique	Prime de 4 000 € en Flandre pour les nouveaux VE (prix ≤ 40 000 €).	Taux minimum d’imposition pour VE (exonération en Flandre).	Déductibilité maximale des frais (100 %) pour les VE.	Réduction fiscale de 15 % pour l’installation d’une borne de recharge privée (max. 1 750 €).
Bulgarie	Exemption des taxes pour les véhicules électriques.	Exemption des taxes pour les véhicules électriques.	Non spécifié.	Non spécifié.
Croatie	Prime jusqu’à 9 000 € pour les VE neufs (prix ≤ 50 000 €).	Exonération des taxes d’immatriculation et environnementales pour les VE.	Non spécifié.	Co-financement pour les bornes de recharge publiques et privées.
Chypre	Jusqu’à 20 000 € pour l’achat d’un VE neuf.	Exemption pour les véhicules émettant ≤ 120 g CO2/km.	Non spécifié.	Non spécifié.
République tchèque	Incentives pour les collectivités locales et les administrations.	Exonération des frais d’immatriculation pour les VE.	Réduction de la taxe sur l’usage privé des voitures de société électriques (0,25 %).	Soutien au développement des infrastructures de recharge et hydrogène.
Danemark	Réduction de 40 % sur la taxe d’immatriculation des VE.	Taux minimum d’imposition basé sur les émissions de CO2.	Valeur de la borne de recharge à domicile non taxée pour les employés.	Non spécifié.
Estonie	5 000 € pour l’achat ou la location d’un VE neuf.	Réduction des taxes selon le poids du véhicule.	Non spécifié.	Non spécifié.
Finlande	Exonération des taxes d’immatriculation pour les VE.	Exonération des taxes pour les VE.	Réduction fiscale mensuelle pour les voitures de société électriques (170 €/mois).	30 % de subvention pour les bornes publiques (> 11 kW).
France	Bonus écologique jusqu’à 4 000 € en fonction des revenus.	Exonération des taxes carte grise pour les VE.	Exonération fiscale (TVS) pour l’usage d’une voiture électrique en tant que voiture de société.	Subventions « Advenir » pour les bornes de recharge (jusqu’à 5 000 € par point).
Allemagne	Exemption fiscale de 10 ans pour les VE immatriculés avant fin 2025.	Exonération de la taxe annuelle pour les véhicules émettant ≤ 95 g CO2/km.	Réduction de la base imposable pour les VE (jusqu’à 0,25 % du prix brut par mois).	Non spécifié.
Grèce	Jusqu’à 9 000 € pour l’achat d’un VE neuf, avec bonus si un ancien véhicule est mis à la casse.	Exonération des taxes pour les VE.	Exonération fiscale pour les voitures de société électriques émettant ≤ 50 g CO2/km.	500 € pour l’achat d’une borne de recharge domestique.
Hongrie	Subventions jusqu’à 10 500 € pour l’achat de VE selon la capacité de la batterie.	Exonération des taxes pour les VE.	Exonération fiscale pour les voitures de société électriques.	Subventions pour les entreprises pour l’installation de bornes.
Irlande	Jusqu’à 5 000 € de réduction sur la taxe d’immatriculation pour les VE.	Taxe annuelle réduite pour les VE (120 €).	0 % de taxe sur les avantages en nature pour les VE jusqu’à 45 000 €.	Subvention jusqu’à 300 € pour l’installation d’une borne domestique.
Italie	Exemption de 5 ans pour la taxe de propriété des VE.	Réduction de 75 % sur la taxe après 5 ans.	Non spécifié.	Non spécifié.
Lettonie	Bonus de 5 000 € pour les VE neufs et 2 500 € pour les VE d’occasion.	Exonération des taxes d’immatriculation pour les VE.	Non spécifié.	Non spécifié.
Lituanie	Bonus de 5 000 € pour les VE neufs et 2 500 € pour les VE d’occasion.	Exonération des taxes d’immatriculation pour les VE.	Non spécifié.	Subventions jusqu’à 10 000 € pour les bornes publiques.
Luxembourg	Prime jusqu’à 6 000 € pour les VE à faible consommation (≤ 16 kWh/100 km).	Taxe minimum de 30 €/an pour les VE.	Avantage en nature réduit pour les VE (0,5 % au lieu de 2 %).	Subvention jusqu’à 1 500 € pour une borne domestique intelligente.
Malte	Prime jusqu’à 8 000 € pour les VE neufs (prix ≤ 40 000 €).	Réduction des taxes pour les VE émettant ≤ 100 g CO2/km.	Non spécifié.	Subventions supplémentaires pour l’installation de bornes de recharge.
Pays-Bas	Subventions pour les entrepreneurs installant des bornes publiques.	Taux minimum d’imposition pour les VE (17 %).	Non spécifié.	Programme SPriLa pour les bornes des entreprises.
Pologne	Subvention de 18 750 à 40 000 PLN pour les VE de prix maximum 225 000 PLN.	Exonération des taxes pour les VE et FCEV.	Non spécifié.	Non spécifié.
Portugal	Prime de 3 000 € pour les VE neufs (prix ≤ 62 500 €).	Exonération de la taxe de circulation pour les VE.	Non spécifié.	Déduction de la TVA à 100 % pour les bornes et VE professionnels.
Roumanie	Exonération des taxes pour les VE.	Exonération de la taxe de propriété pour les VE.	Non spécifié.	Non spécifié.
Slovaquie	Taxe d’immatriculation réduite pour les VE (maximum 33 €).	Exonération de la taxe routière pour les VE.	Réduction de 50 % de la taxe sur les voitures de société électriques.	Amortissement accéléré pour les bornes et infrastructures VE.
Slovénie	Prime jusqu’à 7 200 € pour les VE neufs (prix ≤ 35 000 €).	Réduction de la taxe pour les VE.	Non spécifié.	Non spécifié.
Suède	Prime de 10 000 SEK pour le remplacement d’un ancien véhicule thermique par un VE.	Taxe annuelle réduite pour les VE (360 SEK).	Réduction permanente de la valeur imposable des avantages en nature pour les VE.	Subventions pour les bornes de recharge à domicile (max. 15 000 SEK).
Norvège	Exonération de TVA pour les VE jusqu’à 500 000 NOK.	Réduction de 70 % des péages routiers pour les VE.	Réduction de 20 % sur la taxe des voitures de société électriques.	Subventions locales pour l’installation de bornes de recharge.
Suisse	Réductions cantonales pour les VE en fonction des émissions (CO2/km).	Exonérations ou réductions sur les taxes cantonales de circulation.	Non spécifié.	Subventions cantonales pour les infrastructures de recharge.
Royaume-Uni	Prime de 35 % (max. 2 500 £) pour les VE adaptés aux fauteuils roulants (coût ≤ 35 000 £).	Taux d’imposition préférentiel pour les VE émettant moins de 75 g CO2/km.	Réduction de la taxation des voitures de société électriques (< 75 g CO2/km).	Subventions pour bornes de recharge à domicile et en entreprise (jusqu’à 75 % des coûts, max. 350 £ par prise).
Islande	Subvention jusqu’à 6 000 € pour les VE neufs (prix < 67 000 €).	Taux minimum de taxe pour les VE : 5 % de la valeur douanière.	Non spécifié.	Non spécifié.

source : acea

Analyse explicative des aides à l’achat d’une voiture électrique en Europe

1. Incitations à l’achat

La majorité des pays européens offrent des primes à l’achat d’un véhicule électrique. Ces subventions varient selon le prix du véhicule, ses caractéristiques (autonomie, émissions) et parfois le revenu du bénéficiaire. Par exemple, en France, le bonus écologique peut atteindre 4.000 € pour les ménages modestes. Tandis qu’en Espagne, il peut aller jusqu’à 7.000 € si un ancien véhicule est mis à la casse.

2. Exonérations fiscales pour les propriétaires

Une grande partie des pays européens proposent des avantages fiscaux pour les propriétaires de véhicules électriques. Ces mesures incluent principalement l’exonération des taxes d’immatriculation et des taxes de propriété. Par exemple :

En Allemagne, les véhicules électriques immatriculés avant la fin de 2025 bénéficient d’une exonération fiscale de 10 ans sur la taxe de circulation.
En Autriche, les propriétaires de véhicules électriques sont exonérés des taxes sur la pollution et la propriété.
En France, les régions offrent également une exonération totale des taxes d’immatriculation pour les véhicules électriques.

Ces mesures visent à réduire les coûts d’entretien et de possession des véhicules électriques, encourageant ainsi leur adoption.

3. Avantages pour les voitures de société

Les entreprises et leurs employés bénéficient aussi d’importants avantages lorsqu’ils optent pour des voitures électriques comme véhicules de société. Cela inclut des réductions fiscales sur les avantages en nature ou des exonérations spécifiques :

En Belgique, les frais liés aux voitures électriques de société utilisées à titre professionnel sont 100 % déductibles. De plus, les employés utilisant une voiture de société électrique bénéficient d’un « avantage en nature » minimal.
En Allemagne, l’évaluation fiscale des véhicules électriques de société est réduite à 0,25 % de leur prix brut pour une utilisation privée.
En Norvège, les entreprises bénéficient d’une réduction de 20 % sur la taxation des voitures de fonction électriques.

Ces avantages fiscaux rendent les véhicules électriques particulièrement attractifs pour les entreprises, favorisant leur intégration dans les flottes professionnelles.

4. Subventions pour les infrastructures de recharge

Le développement des infrastructures de recharge est crucial pour l’adoption massive des véhicules électriques. La plupart des pays européens offrent des subventions pour l’installation de bornes de recharge, que ce soit à domicile, dans les immeubles collectifs ou sur les lieux de travail :

En France, le programme « Advenir » finance jusqu’à 5 000 € par borne installée dans les immeubles collectifs et 9 000 € sur les routes publiques.
En Suède, les ménages peuvent bénéficier d’un remboursement allant jusqu’à 50 % des coûts d’installation d’une borne de recharge domestique, avec un plafond de 15 000 SEK.
En Belgique, une réduction fiscale de 15 % est prévue pour l’installation d’une borne de recharge privée, avec un maximum de 1 750 €.

Ces incitations permettent de pallier le manque d’infrastructures publiques dans certaines régions et de rassurer les consommateurs sur la praticité des véhicules électriques.

Conclusion

En 2025, l’Europe continue de jouer un rôle de leader dans la transition vers une mobilité plus durable. Grâce à des politiques ambitieuses, chaque pays adapte ses aides et incitations pour répondre aux besoins locaux, qu’il s’agisse de subventions à l’achat, d’exonérations fiscales ou de financements pour les infrastructures de recharge.

Ces mesures variées encouragent non seulement les particuliers, mais aussi les entreprises, à adopter le véhicule électrique, contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2 et à respecter les objectifs climatiques européens.