Fiscalité automobile : la France plutôt bon élève à l’échelon européen

Publié par Eplaque-3 min de lecture ⏳

Le 14/06/2021-Mis à jour le 31/01/2025

Durant ces dernières années, le poids de la fiscalité automobile a augmenté en France. Par exemple, la hausse des prix des carburants avait en partie engendré l’émergence du phénomène des gilets jaunes. Mais est-on aussi mal loti ? La réponse est non, en tout cas à l’échelon européen. D’après l’analyse effectuée par l’association des constructeurs automobiles européens, l’Hexagone est très loin dans le classement des pays de l’Union où la fiscalité auto est la plus lourde.

Taxe automobile : la France en 8e position des pays les plus chers

Au final, la France se trouve 8e au classement des pays où la fiscalité automobile est la plus chère. L’AECA, l’association européenne des constructeurs automobiles, a pris en compte les paramètres suivants pour calculer les taxes automobiles par voiture et par pays :

Taxe sur les carburants
TVA voiture
Malus écologique

En France, une voiture rapporte en moyenne 1.911 € de taxes à l’État.C’est moins que la moyenne européenne, qui s’élève à 2.020 €. C’est en Espagne que l’on paye le moins, avec 1.068 € de taxes par véhicules en moyenne. Ce sont les Belges qui sont les moins bien lotis, avec 3.187 € de taxes automobiles par an. Néanmoins, avec toutes les dépenses engendrées pour chaque véhicule, l’État perd plus qu’il n’en gagne.

Taxe sur les carburants

Au niveau de la taxe sur les carburants, la France se trouve parmi les pays les plus chers. Sur le diesel, nous sommes sur la 3e marche du podium des nations les plus onéreuses. Pour l’essence, l’Hexagone tombe en 5e position. C’est la Hongrie qui est la moins chère : les accises sur les carburants sont environ 2 fois moins élevées qu’en France.

La Hongrie retire aux véhicules hybrides leurs plaques d’immatriculation vertes

TVA automobile : la France parmi les bons élèves

En ce qui concerne la TVA, les rôles sont cependant inversés. Les Hongrois sont recordman avec une TVA de 27 % sur les voitures. Avec ses 20 %, notre pays fait partie des nations les moins chères. Le Luxembourg est le champion avec une TVA à 17 %. Parmi les grands pays à économie mature, seule l’Allemagne fait mieux avec 19 %.

Malus écologique en Europe ?

Pour conclure, en ce qui concerne le malus écologique c’est un outil utilisé par la plupart des économies matures du bloc mais pas toutes. On le trouve en Italie, en Autriche, en Allemagne… Il est plus rare en Europe de l’Est, comme en Roumanie, par exemple. Voici la liste complète des pays avec malus écologique en Europe, et s’ils ont mis en place un malus écologique (données valables en janvier 2025) :

Pays européens	Malus écologique
Autriche	OUI
Belgique	OUI
Bulgarie	NON
Croatie	OUI
Chypre	OUI
République tchèque	OUI
Danemark	OUI (introduit récemment)
Estonie	NON
Finlande	OUI
France	OUI
Allemagne	OUI
Grèce	OUI
Hongrie	OUI
Irlande	OUI
Italie	OUI
Lettonie	NON
Lituanie	NON
Luxembourg	NON
Malte	OUI
Pays-Bas	OUI
Pologne	NON
Portugal	OUI
Roumanie	NON
Slovaquie	NON
Slovénie	OUI
Espagne	OUI

L’Allemagne : une approche modérée

En Allemagne, le malus écologique est moins strict qu’en France. Le pays applique une taxe sur les émissions de CO₂ des véhicules neufs, mais les seuils sont plus élevés, et les montants moins dissuasifs. Par exemple, les véhicules émettant plus de 195 g/km de CO₂ sont soumis à une taxe progressive, mais le plafond reste bien en deçà des 70.000 € français.

L’Allemagne mise davantage sur des incitations positives, comme des subventions généreuses pour l’achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables, plutôt que sur des pénalités élevées.

Dois-je payer le malus écologique en France en cas d’importation si un malus C02 a été payé dans un autre pays d’Europe ?

Oui. Toute première immatriculation en France induit le paiement d’un malus écologique si les émissions de C02 dépassent un certain seuil. Cela concerne aussi les véhicules importés. Les autorités ne sont pas intéressées de savoir si un malus a été payé dans le pays européen de première immatriculation. La taxe CO2 devra être payée. Pour rappel, on la calcule sur base du barème en vigueur lors de l’année de la première immatriculation du véhicule. On retranche toutefois 10 % (2023) ou 5 % (2024) par année entamée d’ancienneté. Les voitures d’avant 2014 ne sont toutefois pas concernées.

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Les questions des utilisateurs

Martin
3 avril 2025
Bonjour

J’ai un land cruiser de novembre 22 en deriv p.

Si je le passe en voiture 5 places, quel malus devrais-je payer ?

Ps famille avec 3 enfants.

Merci
- Eplaque
  4 avril 2025
  Cela va dépendre des émissions de CO2. Pour le calculer précisément, vous pouvez utiliser cet outil très simple : https://www.eplaque.fr/carte-grise/prix-carte-grise.html
LUDOT claude
13 mars 2025
Bonjour, pourriez vous me donner le malus du véhicule suivant ?

Porsche 911 Carrera S 450 cv, puissance fiscale 34 cv, Co2 = 234 g. Poids = 1660 kg

C'est un véhicule qui vient de Belgique.
- Eplaque
  14 mars 2025
  S'il s'agit d'un véhicule neuf, le tarif correspond au malus standard. Il est de 70.000 € pour un tel véhicule en 2025. S'il s'agit d'un véhicule d'occasion, nous avons besoin de la date exacte d'immatriculation pour le déterminer.
Francois
9 mars 2025
Bonjour,

Je souhaite revendre à partir de juin 2025 ma Porshe 992 cabriolet immatriculée à Monaco.

Je n’ai jamais payé de Malis écologique.

1ere immatriculation: 11/05/2021 (elle aura 49 mois). Son taux de CO2 est de 240 (wltp?)

Pourriez vous me dire, en me l’expliquant, ce que devrait payer un acheteur français.

En vous remerciant.
- Eplaque
  10 mars 2025
  Actuellement le malus à payer est de 20.100 €.
Cindy
10 février 2025
Bonjour pour une chevrolet camaro ss de 2020 avec une émission à 292g/km acheté en Allemagne, quel serait le prix du malus environ svp ?
- Eplaque
  11 février 2025
  Il sera de 10.000 €, ou éventuellement de 8.000 € si le dossier d'immatriculation est traité après le jour exact de la première immatriculation en Allemagne.
Héas Michel
8 février 2025
Combien le malus ecolo co2 et poids maximal pour les allemands et quel seuil à comparé avec le delire français
- Eplaque
  10 février 2025
  Le système allemand fonctionne différemment. Il n'y a pas de malus à l'achat, par contre on paye une taxe automobile annuelle qui se base sur la puissance du moteur et les émissions de CO2. Cela dit, même en prenant cela en compte on est très loin des montants demandés en France. Par exemple, pour une voiture immatriculée à partir de 2021 qui émet 150 g de C02 pour un moteur de 2 l, la taxe est de 161 €. Et pour disons une voiture très puissante de 3,0 l et 250 gr de CO2 c'est 540 €.
Thomas
29 janvier 2025
Bonsoir

Je souhaite acheter un véhicule provenant de Monaco faut t'il que je règle la taxe carbone lorsque je vais l'immatriculer en France
- Eplaque
  30 janvier 2025
  Il peut y avoir un malus à payer. Il est calculé sur base du barème en vigueur lors de l'année de première immatriculation à Monaco, et avec 10 % de réduction par année entamée d'ancienneté. Donc concrètement si la voiture a plus de 10 ans il n'y aura pas de malus, peu importe les émissions.
Gilles B.
23 janvier 2025
Bonjour,

Étant résident en Pologne, dois je payer les divers malus si j’achète une voiture neuve en France et importe directement ma voiture en Pologne!
- Eplaque
  24 janvier 2025
  En cas d'importation directe en Pologne il n'y a pas d'immatriculation définitive en France, vous ne devrez donc pas payer de taxes d'immatriculation ou de malus.
Lazabal
3 décembre 2024
Si j’importe de Belgique un véhicule datant de 2002 mais, qui n’a jamais été immatriculé. La situation est tordue mais pourtant bien réelle.

Devrai-je payer en France un malus eco correspondant à la 1ere immatriculation, c’est à dire celui de 2024, ou bien ce véhicule n’y est pas assujetti compte tenu de son age ?

Merci par avance.
- Eplaque
  4 décembre 2024
  C'est en effet atypique comme situation. Pour vous dire la vérité nous ignorons comment l'ANTS va traiter ce cas, il faudrait leur poser directement la question.
PAUCHET
19 octobre 2024
Je travaille pour une société Allemande qui met à ma disposition un véhicule de société utilisable pour tous mes déplacements Pro et perso

Devrais je payer le malus
- Eplaque
  21 octobre 2024
  Si le véhicule a des plaques allemandes, il n'est pas redevable du malus. Cependant, une voiture de société étrangère ne peut être utilisée dans son pays de résidence que pour des déplacements professionnels. Si la société vous permet de l'immatriculer à votre nom en France, alors oui il faudra payer un malus.
Raouf Aggou
13 septembre 2024
Bonjour

Combien dois je paye pour le malus d' un touareg du 2018

173g Co2 Avec 18CV
- Eplaque
  16 septembre 2024
  Si le véhicule est immatriculé en France, il n'y a pas de malus. S'il s'agit d'un véhicule importé, le malus est de 2122 €.
Renia
6 juin 2024
Bonsoir

Petite question :

Si le véhicule est d’origine française avec malus payé et qu’il a été importé en Belgique. Si je l’importe à nouveau en France dois-je payer le malus une nouvelle fois ?

Merci pour votre retour

Yann
- Eplaque
  6 juin 2024
  D'après nos informations oui, les simulateurs ne prennent pas en compte le cas des véhicules qui ont déjà été immatriculés en France avant d'être importés.
Jacquemin
4 mai 2024
Bonjour, je souhaiterai acheter un véhicule 335 ch. si je l’achete en LOA, en Andorre, est il vrai que tant que je n’aurai pas de malus?

Merci de votre réponse,
- Eplaque
  6 mai 2024
  Oui, mais vous n'avez pas le droit d'utiliser ce véhicule en France, à moins que la carte grise soit au nom d'une société andorrane dont vous êtes le gérant. Et encore, ce véhicule devrait être utilisé pour vos déplacements professionnels.
Alain
28 avril 2024
Si j achète une voiture neuve en Espagne de grosse cylindrée par ma société, et que je la prête à un ami en France durant 2 ans , ai-je un malus à payer ?
- Eplaque
  29 avril 2024
  Vous ne pouvez pas faire cela, vous risquez de vous faire saisir la voiture.
Briki
17 février 2024
Bonjour je souhaite acheter un Porsche macan s de 2016 avec 340 cv. 204 g de co2

La voiture est allemande.

A combien me reviendrais lecotaxe et la carte grise svp pour la première immatriculation. En France. Merci à vous
- Eplaque
  19 février 2024
  Le prix de la carte grise dépend aussi d'autres paramètres. Pour le calculer, merci d’utiliser cet outil très simple : https://www.eplaque.fr/carte-grise/prix-carte-grise.html
Knopp
9 février 2024
Bonjour si je souhaite importer un pick-up double cabine utilitaire année 2016 avec 5 place 2.5L 163ch qui provient de Belgique en France quesqui se passe avec le malus co2 et les taxes et esque le véhicule garde son statut utilitaire malgré les 5 places assises merci beaucoup
- Eplaque
  12 février 2024
  Vous allez devoir payer un malus, mais qui sera modeste vu qu'il se base sur la grille de 2016, et avec une réduction de 10 % par année entamée d'ancienneté.
Magnes
8 février 2024
Bonjour,

Je souhaite acheter un e Porsche neuve en Espagne, je precise que je vais bientot etre resident Espagnol (demenagement)

Pouvez vous m'indiquer quel est le montant de la taxe ecologique a payer en 2024 ?

Je vous remercie

Cordialement

Florent
- Eplaque
  8 février 2024
  Pour un véhicule neuf importé, vous devrez payer le même prix que pour un véhicule neuf français. Il dépend des émissions de CO2.
Olivier
2 février 2024
Si je monte une société off store au Luxembourg et que c est la société qui achète le véhicule au Luxembourg

Puis je rouler avec en France
- Eplaque
  5 février 2024
  Oui.
j p jean-baptiste
8 janvier 2024
Bonjour

Si on achète une voiture en Allemagne qui n'a pas de malus écologique, lorsqu'elle rentre en France

quel est le montant du malus écologique et sur quelle base est-elle calculé.

Cordialement

JP
- Eplaque
  8 janvier 2024
  Vous allez payer sur base du barème qui était en vigueur lors de l'année de première immatriculation en Allemagne. Vous bénéficierez toutefois d'une réduction de 10 % par année entamée d'ancienneté (donc pas de malus sur les voitures de plus de 10 ans).
- j p jean-baptiste
  10 janvier 2024
  Bonjour
  
  Vous n'avez pas répondu à ma question . Si vous achetez une voiture en Allemagne QUI N'APPLIQUE PAS DE MALUS ECOLOGIQUE quel est le montant du malus que vous allez payer en France et sur quoi se base-t-ils sachant encore que l'Allemagne ne l'applique pas
  
  cordialement
  
  JP
  - Eplaque
    11 janvier 2024
    Si, nous avons répondu :). Le malus écologique en France est dû pour toute première immatriculation, les autorités françaises ne prennent pas en compte l'imposition d'une telle taxe à l'étranger ou pas. Si votre voiture allemande date de 2018, par exemple, on prend la grille du malus écologique 2018 français en tant que référence. Le barème du véhicule, en fonction ses émissions de CO2, est ensuite amputé de 10 % par année entamée d'ancienneté.
steuer
31 décembre 2022
Bonjour, je suis français mais j'ai une adresse au portugal puis je faire immatriculer mon véhicule au Portugal le taux de malus est il équivalent qu'en France ?
- Eplaque
  2 janvier 2023
  Il faut voir cela avec les autorités portugaises, si vous avez le droit d'immatriculer un véhicule sur place à l'adresse d'une résidence secondaire. Si c'est possible, vous ne pourrez cependant pas rouler avec ce véhicule en France. Lorsque votre adresse principale est dans le pays, vous êtes tenu de rouler avec des plaques françaises.
OLIVIER
14 septembre 2022
Bonjour,

j'achète une voiture (occasion, 1an) qui fait 300 ch, puissance fiscal 19, Emission de co2 155 g/km.

Combien dois-je payer de malus écologique.

merci
- Eplaque
  15 septembre 2022
  Si le véhicule est français, vous ne payerez pas de malus écologique. S'il est importé, le malus devrait être d'environ 800 €. Pour le calculer, vous pouvez utiliser cet outil très simple d’utilisation : https://www.eplaque.fr/carte-grise/prix-carte-grise.html
olivier
27 décembre 2021
Quellez sont les malus écologique actuellement appliquer en Allemagne pour un Allemand qui achète sa voiture neuve ?
- Eplaque
  28 décembre 2021
  La taxe d'immatriculation en Allemagne est calculée sur base des émissions de CO2 (de 2 à 4 € par gramme) et la puissance du moteur. Vous pouvez simuler le prix via cet outil officiel : https://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html
TUIL
9 octobre 2021
Si j’achète une voiture au Luxembourg je suis français est-ce que je peux l’importer vu qu’elle est d’occasion et qu’elle a 12 ans et une TVA à payer et des frais
- Eplaque
  11 octobre 2021
  Il n'y a pas de TVA à payer pour les voitures d'occasion importées de l'Union européenne. Les frais sont limités à l'obtention du COC ou de la RTI; l'obtention du quitus est gratuite. Pour le reste le prix de la carte grise sera identique à l'immatriculation d'un véhicule similaire en France. Il n'y aura pas de malus à payer vu que le véhicule a plus de 10 ans.

Sommaire

Taxe automobile : la France en 8e position des pays les plus chers
Taxe sur les carburants
TVA automobile : la France parmi les bons élèves
Malus écologique en Europe ?
L’Allemagne : une approche modérée
Dois-je payer le malus écologique en France en cas d’importation si un malus C02 a été payé dans un autre pays d’Europe ?

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